橫琴口岸客貨車“聯合一站式”部分車道在經過實車測試和壓力測試后，于2023年9月26日15：00開通試運行。口岸作為粵港澳大灣區的重要交通樞紐，也是連接橫琴與澳門的重要通道，信息化系統運維工作顯得極為關鍵。那么背后是一個怎樣的團隊在支撐口岸車道的7*24小時穩定運行？奮戰30天，讓我們一起走近橫琴口岸的那群運維人。
運維管理中心口岸運維項目負責人盧振興：口岸運維無小事，時刻緊繃一根弦。
責任重大，任務艱巨，項目統籌管理工作更是困難重重。剛剛收到口岸信息化運維緊急移交的任務時，距離試運行開通只剩不到半個月時間。要在如此短的時間內，讓團隊成員能夠快速熟悉并掌握粵澳兩側數量龐大的信息化系統，且相關的查驗系統均屬口岸特有，有別于常規信息化系統。在項目尚未成熟完善的情況下交付運維，對運維人員是個很大的挑戰。盧振興心中充滿了壓力和緊迫感。作為項目負責人，他深知這個任務的重要性，迅速組織人員、制定摸排計劃，編制運維服務方案、制定應急預案，帶領運維團隊不分晝夜逐個車道、逐個設備間的摸排，輸出完整的運維手冊，同步協調粵澳兩側聯查單位明確報障窗口，建立運維與聯檢單位的溝通機制。
業務可用性是運維不可逾越的紅線，口岸的特殊性決定了每一次的用戶報障，都是緊急且重要，都是直接影響每一個通關旅客的體驗。自車道開通以來，盧振興一刻不敢松懈，緊盯粵澳兩側報障群、運維報障對講機、運維熱線電話，截至10月23日，他帶領運維團隊累計解決技術問題520項。每一次緊急情況發生，粵澳雙方都高度關注，對運維人員的處置能力是莫大的考驗。“有司機證件無法讀取，需要退車，請運維迅速處理！”“顯示屏顯示五家放行，但是中桿未抬起，影響車道驗放，請運維速處理！”“證件讀取通過，生物特征比對無法采集面相信息，影響旅客通關，請運維速處理！”“有通行大巴車2次退車后均無法讀取證件，已卡在通道30分鐘，請運維速協助處理！”每一個突發狀況，都讓人高度緊張。有故障不可怕，可怕的是每個故障都緊緊牽動著粵澳兩地聯檢單位的心。而作為口岸運維，往往是處在風口浪尖，一個問題處置不好，給公司帶來的負面影響很大。“‘口岸運維無小事，時刻緊繃一根弦’真的并不是一句口號。”盧振興說。
已經有多少天沒有休過假了？盧振興不記得，“大概四五十天吧。”遇到有人找他，項目組的人總說：“等會兒，肯定在，他天天都在。”今年的中秋夜，月亮格外地明亮，他在橫琴口岸現場度過，太久沒有好好陪過家里兩個小孩子了。“口岸運維的工作強度確實太大了。”盧振興說。連續的奮戰使他和運維團隊身心疲憊，忙起來大家常常只顧得上扒拉兩口冷飯冷菜。“面對這種高強度的工作，有4個外包人員只來了一天就受不了走了，但是，我們的自有團隊全部堅持了下來。”他們深知這個任務對于提高通關效率的重要性，因此從未想過放棄，一直堅定地執行著任務。
口岸運維“雙節”志愿者：為公司助力，傳遞“科技力量”。
項目組的行動力和決斷力給整個團隊帶來了新的動力，也鼓舞了其他成員的士氣，越來越多的人加入到口岸運維工作中來。
今年中秋國慶雙節是口岸車道開通試運行后迎來的首個長假，也是往返客流高峰時期，運維團隊十分重視，為此制定了周密的準備計劃。科技公司全員積極支持配合，團結一心，上下擰成一股繩。綜合管理中心協助搬運辦公家具、硬件設備，添置辦公用品,安排送餐服務，解決駐場人員現場辦公、吃飯問題。公司工會也赴運維現場進行慰問活動，全力支持雙節期間口岸運維后勤物資保障工作，及時傳遞公司對團隊全員的關心關懷，給奮戰在一線的運維人員送去節日的溫暖。此外，還有來自項目中心、研究院、成本合約部、智慧城市事業部、人力資源中心等部門的13名志愿者選擇了放棄假期陪伴家人、旅行放松的寶貴休息時間，積極支援前線，投入到橫琴口岸車道24小時運維工作中。
在值班期間，志愿者們迅速學習掌握運維工作流程，嚴格按照工作要求認真執行，協助口岸運維團隊順利完成任務，保障了雙節期間口岸的平穩運行，在這一特殊時期持續傳遞“科技力量”。
如今，距離項目緊急移交已經過去30天，這30天的奮戰經歷將深深印刻在公司每個運維人的心里。未來300天，3000天，科技公司運維團隊將一如既往，踏實低調、默默奉獻、執著專注、創造創新，為提升公司智能化運維服務水平、推進琴澳一體化建設做出更多貢獻。
