“5、4、3、2、1，起爆！”7月20日上午，黑白面將軍山隧道右線北洞口，隨著隧道內(nèi)傳出一陣“砰砰”悶響，右線隧道實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貫通。這也意味著黑白面將軍山隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得標(biāo)志性成果，為2023年6月正式通車創(chuàng)造了有利條件。
黑白面將軍山隧道南接保稅區(qū)南琴路，北至南屏鎮(zhèn)珠海大道南側(cè)，是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、珠海市掛圖作戰(zhàn)重點(diǎn)項(xiàng)目，是珠海市道路交通“六橫十縱”干線路網(wǎng)的組成部分，也是外界通往橫琴粵澳深度合作區(qū)第三公路通道的關(guān)鍵組成部分。
黑白面將軍山隧道雙線總長7380米，左線長3645米，右線長3735米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙洞雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。隧道建成通車后，從珠海保稅區(qū)到香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)，直接穿過黑白面將軍山，距離縮短為不到4公里，珠海快速交通路網(wǎng)將得到進(jìn)一步完善。
黑白面將軍山隧道項(xiàng)目現(xiàn)場
該項(xiàng)目由珠海大橫琴股份有限公司負(fù)責(zé)代建，中國鐵建投資集團(tuán)有限公司、中鐵十八局集團(tuán)有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司聯(lián)合承建。
黑白面將軍山隧道效果圖
“在黑白面將軍山內(nèi)建隧道，猶如在一塊天然屏障下拿著繡花針做活計(jì)，必須小心翼翼地順著設(shè)計(jì)紋路走。”據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方珠海大橫琴股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隧道施工環(huán)境極其復(fù)雜，隧道洞口高壓電塔保護(hù)等級(jí)高，下穿供澳輸水隧洞施工風(fēng)險(xiǎn)大，穿越水資源區(qū)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高。但即便如此，該隧道還是刷新珠海同類隧道單月掘進(jìn)最快記錄。
目前，該項(xiàng)目機(jī)電、裝飾、消防、交安工程施工已陸續(xù)展開施工，將在做好常態(tài)化疫情防控，確保項(xiàng)目安全、質(zhì)量的前提下，確保隧道2023年6月具備通車條件。
據(jù)悉，為更好地支持服務(wù)橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)，按照珠海市委、市政府工作部署，鶴洲新區(qū)籌備組全面啟動(dòng)了橫琴第三通道相關(guān)項(xiàng)目前期及建設(shè)工作，由南向北依次建設(shè)橫琴隧道至黑白面將軍山隧道新建工程、黑白面將軍山隧道新建工程、黑白面將軍山隧道至香海大橋新建工程三個(gè)項(xiàng)目。
黑白面將軍山到香海大橋（一期）效果圖
這三個(gè)項(xiàng)目建成后，將與大橫琴山隧道、橫琴隧道等，共同構(gòu)建一條從橫琴粵澳深度合作區(qū)直達(dá)珠海保稅區(qū)、珠海大道、與香海大橋相連的縱向主干道，將橫琴島與香海高速、珠海大道等形成有機(jī)互聯(lián)，打造珠海市規(guī)劃“六橫十縱”干線路網(wǎng)的“一縱”主干路網(wǎng)，徹底打通橫琴粵澳深度合作區(qū)對(duì)外交通。
（本文刊于2022年7月20日《珠海特區(qū)報(bào)》）
